中华人民共和国 罗马尼亚人民共和国


中华人民共和国和罗马尼亚人民共和国文化合作协定


（签订日期１９６５年５月２７日 生效日期１９６５年８月１０日）
　　中华人民共和国政府和罗马尼亚人民共和国政府出于发展和增强中罗两国人民之间的友谊和合作，加深和扩大科学、教育和文化方面的关系的愿望，决定签订本协定。

　　第一条　缔约双方保证在互相尊重主权、互不干涉内政、平等、互利原则的基础上，促进和发展科学、教育、文化、艺术、电影、新闻、广播电视、卫生和体育方面的合作。

　　第二条　缔约双方支持两国科学院和科学机构之间的合作：
　　（一）互派代表进行访问、考察、交流经验和专业讲学。
　　（二）交换科学书籍、刊物和其他学术资料。

　　第三条　缔约双方鼓励和支持教育方面的合作：
　　（一）互派各级学校的教学工作者进行访问、交流经验、考察和讲学。
　　（二）互派留学生、研究生和进修人员，并互发助学金。
　　（三）互派中文和罗文教师，以支持对方国家的中文教研室和罗文教研室的教学工作，并定期互相供给中文教研室和罗文教研室书籍和专业刊物。
　　（四）相互提供在对方编制各级学校教科书时可能采用的有关本国历史、地理、文学、文化以及政治和经济生活方面基本问题的资料。
　　（五）交换专业资料、教育杂志和教育著作。

　　第四条　缔约各方支持文学、戏剧、音乐、电影、造型艺术和群众文化工作方面的合作：
　　（一）互派代表进行访问、考察以及参加会议、会演和比赛。
　　（二）互派艺术家和艺术团赴对方举行音乐会和演出。
　　（三）翻译和出版对方国家的文学和科学作品。
　　（四）举行艺术、文化、科学、技术和书籍展览会。
　　（五）上演对方国家的戏剧以及在艺术团、合唱团和单独表演家的演出节目中演出对方国家的音乐作品。
　　（六）促进两国电影发行企业之间的合作，并上映对方国家的影片。
　　（七）交换文化艺术方面的资料。

　　第五条　缔约各方给予对方国家的科学文化人士，在遵守接受国现行法律规定的情况下，进入图书馆、博物馆和档案室进行科学研究的方便。

　　第六条　缔约双方支持两国新闻通讯社、广播电视方面的合作及新闻工作者进行访问。

　　第七条　缔约双方支持两国相应的部之间进行卫生方面的合作。

　　第八条　缔约双方促进和支持两国在体育方面的合作。

　　第九条　缔约各方鼓励邀请对方国家的科学、教育、文化和艺术人士参加在本国举行的有外国代表参加的有关的大会、会议、会演以及其他活动。

　　第十条　缔约各方承认由对方教育机关颁发的毕业文凭和修业证书。

　　第十一条　缔约双方为实现本协定将制订定期执行计划，定出将要实现的活动和交流项目，并规定为实现这些活动和交流项目的组织和财务条件。

　　第十二条　本协定一旦生效，两国有关机关和组织之间已签订的有关文化合作方面的协议，在同本协定规定无冲突的情况下，继续有效。

　　第十三条　本协定应经核准，并自互相通知核准之日起生效。
　　本协定有效期五年，如在期满前至少六个月以前缔约任何一方未用书面提出废除本协定，则本协定的有效期将自动延长五年，并依此法顺延。
　　本协定于一九六五年五月二十七日在布加勒斯特签订，共两份，每份都用中文和罗文写成，两种文本具有同等效力。
　　本协定由缔约国双方全权代表签字盖章，以昭信守。
　　注：本协定于一九六五年七月十九日经中华人民共和国政府核准，同年七月二十八日通知罗马尼亚人民共和国政府；一九六五年七月二十八日经罗马尼亚人民共和国政府核准，同年八月十日通知中华人民共和国政府。根据协定第十三条的规定，本协定自一九六五年八月十日起生效。

　　中华人民共和国政府全权代表　　　　　　罗马尼亚人民共和国政府全权代表
　　对外文化联络委员会副主任　　　　　　　　　　　外交部副部长
　　　　　　（签字）　　　　　　　　　　　　　　　　（签字）
国家计委 铁道部 交通部 等


国家计委、铁道部、交通部、经贸部关于进一步开展国际集装箱联运工作的通知
国家计委、铁道部、交通部、经贸部



集装箱运输是在世界范围内已被广泛采用的一种先进的运输方式。我国的国际集装箱运输起步虽晚，但发展较快，国际集装箱联运也获得相应发展。自1986年铁道部运输局先后与交通部中国远洋运输总公司、经贸部中国对外贸易运输总公司、中国铁路对外服务公司联合开办国际集
装箱海铁联运以来，取得了较好成绩。1988年预计通过铁路、海洋联运的国际箱可达三万箱（ＴＥＵ）共四十万吨以上，比1987年增加六千多箱（ＴＥＵ），增长58％。实践证明国际集装箱运输和联运工作的开展，适应了我国改革，开放及沿海外向型经济发展的需要，在组织形
式上，打破了地区间、部门间的界限，简化了作业手续降低了成本，提高了运输质量，加速了货物与箱子的周转，社会经济效益较好。但从另一方面看，我国国际集装箱进出口联运发展还不平衡，集装箱运输占适箱货物的比重较小、国际集装箱多式联运占整个集装箱运输比例还很低。为了
进一步推动我国国际集装箱进出口联运事业的发展，1988年11月24日，国家计委、铁道部、交通部、经贸部联合召开了电话会议，总结交流了中远总公司、北京铁路局，天津港务局、塘沽外运公司等单位搞好国际集装箱联运的经验。现将有关要求通知如下：
一、各省、自治区、直辖市及计划单列市经委（计委、计经委、交委、交办）和有关部委要加强对本地区、本部门的国际集装箱联运工作的领导，继续贯彻执行国家经委、经贸部、交通部联合下达的《关于国际集装箱有关问题的通知》（经交〔1987〕690号），各铁路局、港务
局、航运公司要组织学习并推广北京铁路局以天津港辐射扇面的联运工作经验，路、港、航紧密配合、相互支持、促进联运工作的开展，各外贸专业公司对进出口的适箱货应尽量签订集装箱运输条款，外运、中远、外代、中国铁路对外服务公司等单位对代理的货物应尽量组织集装箱门到门
运输，以不断提高集装箱运输在外贸进出口适箱货中的比重，减少货物损失，加速车、船、箱子的周转，提高社会经济效益。
二、各铁路局要认真贯彻铁道部运输局《关于公布国际集装箱联运管理试行办法的通知》（运集〔1988〕88号），对联运的国际集装箱要实行“计划、承运、配车”三优先、对往返运输的中转箱应保证及时返回，并克服困难尽量扩大内地办理站，提高回空箱利用率，用国际集装
箱联运推动国内集装箱运输的发展。
三、各港务局要发挥自己的优势，配合组织国际集装箱多式联运，积极开展门到门运输，减少在港口拆装箱，并简化手续方便货主，提供优质服务。
四、各铁路局、船公司、货运代理公司和对外贸易公司应尽量组织国内东西方向的集装箱运输，以减缓铁路京广线南段压力，同时充分利用天津、青岛、上海、大连、黄埔等港口集装箱码头及我国船队的能力。
五、各交通厅（局）要积极配合国际集装箱多式联运的开展，组织好运力并提供内陆货运站场地，为国际集装箱门到门运输服务。
有关部门要通力合作，进一步完善我国国际集装箱多式联运系统，力争把我国集装箱运输推向一个新阶段。



1989年1月7日